作為國民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)部門，交通運(yùn)輸與國家安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會秩序和公眾利益息息相關(guān)，其行業(yè)網(wǎng)絡(luò)和重要信息系統(tǒng)是國家信息安全防護(hù)的組成部分。根據(jù)交通運(yùn)輸部《2019年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，“2019年完成營業(yè)性客運(yùn)量130.12億人，完成營業(yè)性貨運(yùn)量343.55億噸，增長4.2%”。而當(dāng)前，交通運(yùn)輸信息化建設(shè)也已從“孤立、封閉轉(zhuǎn)向共享開放”，進(jìn)入“全面聯(lián)網(wǎng)、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能應(yīng)用”的新階段。

2019年5月5日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，明確政策舉措力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，便利群眾出行提高物流效率。隨后，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》中，要求強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全保障。對現(xiàn)有的收費(fèi)站、收費(fèi)車道、ETC系統(tǒng)硬件及軟件進(jìn)行改造升的同時(shí)保證全國高速公路網(wǎng)路安全也需要同步規(guī)劃。以收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知平臺體系建設(shè)項(xiàng)目為例，看等保2.0下，如何構(gòu)建智能一體化安全防御與運(yùn)營體系。